大飛彩繪!跟Guns N Roses在公路上Rockand Roll吧

　　　　　　　　　　　　　這次為了日本雜誌"motorchamp"來台拍攝

請學弟肖告接下了蛇館前段定製的工作!!!

而本次為了讓日本人知道台灣人也是很強的!!!

所以與肖告討論製作細節

如何讓一個短短的前段發出驚人的視覺效果!!!

再同時也有其回壓的效果!!!

但是由於時間實在是超級緊迫

更增加了製作上的緊張程度

我可憐的學弟耗時2個晚上的快速趕工

終於完成!!!

星期三接到案子

星期五交車~太瘋狂了!!!

 

 

而車輛(新勁戰)後移拉長的45公分

所以在引擎弔架的位置就露出了一個不小的空間

再討論下，決定將前段以盤旋的方式製作在其中

而到底要怎樣做才能做出最屌的前段?

 

段段燒?

加粗?

飽滿的視覺?

執行的可能性?

安裝的位置?

技術上的挑戰?

 

 

這時許多問題開始在我與肖告的討論之中!!!

（兩個變態復興校友在惡搞身體前的陰暗討論）

 

結論出來了

 

整個前段使用段燒

但是日本也有人這樣燒

 

但是!!!!

 

沒有人直接製作大直徑的前段

所以~本次將要以工具可拆裝的最極限範圍

開始轉成較粗的直徑，如此一來便有了新的突破!!!

 

而排氣管位置也將盡量的往前縮

並且將排氣管的造型與排骨的線條和而為一

創造出優美的曲線!!!

 

 

以下是本次製作過程

 

與大家分享!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

主角出現!!!

 

 

 

預計要上的位置，將管子的上緣與排骨的上緣拉出一條曲線!!!

 

 

 

裁切好的前段材料!!!

這只是一小部分...

 

 

細節特寫!!!

 

 

 

開始組合!!!

 

 

 

實況報導

這是~沒錯!!!凌晨2點了......

又餓又累，在肖告眼中這是美味的甜甜圈

 

 

 

擺放一下位置，想像一下合體的感覺!!!

 

 

手繪的圖面，沒錯都是用算的，搞死人!!!

 

 

 

先拿簡易的彎管弄出3D的位置!!!

 

 

 

 

 

 

 

2個比一比!!!

 

 

 

繼續製作更多的零件!!!

 

 

 

管內細節!既然要做就要做最屌的!!!

 

 

 

我敢說~沒人這麼要求!!!

 

 

 

終於~上車了，當下小感動

發現了沒~曲線，超美的啦

流暢的線條，完美的比例!!!

 

 

 

上方特寫41節頭段!!!

 

 

 

這張可以看出整體位置!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

好像蛇一般盤據的身體!!!

 

 

 

相當的凶阿!!!

 

 

 

特製大牌架!!!

 

 

 

單一鎖點!!!

 

 

 

優美的線條!!!

 

 

 

不用擔心強度問題，堅固的很!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

接下來是前段大特寫!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

這~~~~~

是蛇嗎?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

我超愛這張~

超凶的啦!!!

 

 

 

似乎述說著~

不要碰我，我會咬人!!!

 

 

 

生氣啦!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

搞死人的前段~

 

 

 

這是血與淚的結晶!!!

 

 

 

日本人~我來啦!!!

 

 

 

雖然很累~這時已是製作第2天早上5點了

但是~這一切很值得!!!

 

 

 

 

 

 

當天星期六拍照日~說下午2點要拍

 

 

 

 

 

 

 

 

我的工作室內的弁慶旗幟!!!

 

 

 

牆上的手稿!!!（胡謅的。感覺最重要）

 

 

 

沒錯~還沒好，時間緊迫阿!!!

 

 

FRP彩繪坐墊!!!

 

 

 

 

 

我已經3天沒睡了!!!

復興畢業後。。第一次

１４年了

 

 

時間一分一秒的過去!!!

 

 

 

小擔心!!!

趕緊組裝!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

終於!!!

 

 

 

趕上了!!!

 

 

 

 

 

 

就是這一刻!!!

心中所有的疲勞都消失了!!!

 

 

 

他發現了!!!

 

 

 

肖告哭了。我也哭了。~等的就是這一秒!!!

 

 

 

 

 

 

接下來是肖告幫車子拍的美美照

加減看摟!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

打完收工!!!

 

最後

本人必須感謝這次所有劇組人員的參予演出

沒有他們

今天我也不能順利呈獻

雖然也有不少需要改進的地方

但還是要感謝這些任勞任怨

聽我擺佈。發脾氣的好親友們

如果有冒犯的地方

在下深深感到抱歉與內疚

請高抬貴手原諒小弟一馬

 

－寶哥－與我一同彩繪烤漆的好夥伴。雖然他還有進步空間

－小犬－明明是菜鳥。還犧牲休假每天來幫我。太有＂觀念＂了

－肖告－前段排氣管的製造神手。太神了

－肖告之友人－雖然不熟。但有你的組裝。讓我無後顧之憂

－ＪＪ－馬２運轉手。沒有他。我會沒有家。更沒有屌管。雖然他不太能開玩笑啦

－瑋瑋－組裝時。如果沒有她當第２附副手兼擦車。我就完了

－狐狸－熬夜時不能沒有他。因為有打手可以幫我挑割字

－老爸－孩兒不孝。連打磨的工作都脫你下水了。但你最強

－阿瑞－雖說只有幫忙磨一些。也是要獎勵一下

－灣仔－沒有它的原料提供。我就沒靈感繼續創作

－包子－感謝後移套件緊急提供。讓車子的一體性更優美了。

 

深深一鞠躬

感謝再感謝

這次為了日本雜誌motorchamp來台拍攝

耗時4天的快速趕工

尾翼跟後寬體都來不及做阿

連frp椅墊都沒修飾就上漆彩繪

而此次真的搞死人了

連續3天晚上不眠不休的製作

真的只休眠3小時

手指頭都因研磨的關西

指紋都不見.也都腫了起來

不過

這次本來應該是紅銅色金蔥配上銀邊金色金蔥

但因某個環節出了問題

在周五的下午.底色臨時改成黑金蔥

連金油都只上了2曾

要趕在周六上午10點好....真的擠乎不太可能

所以請各位朋友還多多指教阿

畢竟4天要做好frp椅墊.金蔥烤漆彩繪.燒管.拆裝......................

我真的快崩潰了呢

明天再po我的學弟幫我稍的蛇管前段過程.真的很辛苦

但也很銷魂阿

 

 

 

 

 

 

這部火焰迪爵是我的代步車

車殼.大燈.尾燈全部換新

外觀全部使用金蔥跟拉線

畢竟沒那麼多時間搞自己的車

但是美國藍金蔥真不是蓋的

超閃

 

 

 

 

 

 

 

 

至於這部是客人託售35000

車殼 內裝 大燈 燈殼 全部換新  金蔥彩繪

車況佳 意者可自議   ㄏㄏㄏ存代售.本人無介入(畢竟自己畫ㄉ po一下也好吧)

今天一早滿心歡喜的騎車上班

 

心想 連日來的陰雨天終於放晴了

 

今晚一定要來改車車洗澡打蠟一番

 

到了公司把車子停妥起身正要趕去打卡

 

恰巧經過老闆正在駛離的貨車邊

 

突然餘光撇見貨車後門因為沒上鎖

 

而甩開朝向我而來 (因為車子正向前緩緩行駛)

 

還好今天心情很好 警覺性也夠

 

側個身 歪個頭就閃過皮肉之苦

 

但是一個心想:完了!!我的車!!!

 

緊接耳後傳來聲響   “砰”!!

 

 

 

蠍子管最重要的造型尾蓋.狠狠的刮出一道傷痕

 

 

深及見骨.只能以”皮破血流”來形容

               (管子破 心流血)

 

 

 

我雖啞口無言,但卻無法緊閉狂怒忿忿的內心嘶吼:

 

 

 

操你媽的是白痴嗎!!??大佬 你賠定了

 

 

 

 

在我正有改成短黑管的念頭時.發生了這件慘劇

 

我只能說.....你跟我真的倒楣到了一個極致.

 

但是..我也不願意,但是………….我看

 

沒個1萬7來擋 你他媽的天皇老子也擺不平

 

 

 

憤怒阿

 

 

 

為了符合噪音法規而有改管的念頭….

 

但….但  也不需要如此吧!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後絮 

 

結果

 

我老闆說:你去買張貼紙把洞貼起來吧 !! 這樣會比較省喔 

大飛os: 幹你他媽的白癡阿

 

大飛說:老闆!!抱歉喔 沒辦法 連補起來都有點問題.........

 

老闆:...........................................

 

 

 

 

 

 

 

 

10秒後

 

老闆:拜託啦   貼起來又看不到

 

大飛os:...................................................@*#%+!

 

 

 

最近因為彩繪.又讓我想起以前在玩choppers的時候.
3年前在台中時.賣掉重車”隼”還債後.
由於身上的資金有限.就買了一台200CC的雲豹來玩.

當時內心充滿了落魄與無力感.
自然而然就希望車子也有點”滄桑感”.
而演化的過程中.一直希望能像日本的choppers一樣.
有著濃濃的東洋味.畢竟是小台的擋車.

所做的改裝也無法像美國車那樣荒野巨大.
所以就亂改一通.
老實說.現在看起來.還真”台”.
可以說是完全沒方向亂改嘛=.=~~.
後來回台北後.才又慢慢改到這個樣子.

最後裝了一顆高油箱.高手把.130的寬輪胎後

最後因為這台車突然覺得很不方便.
因為我老婆說.這台只有1+0.5座位的摩托車.
去買菜時根本不好用.
而且下雨天也不能騎.噴的背後都是泥巴
(還有臉.因為泥水會往前噴.到背.後腦杓.然後以上的會因風的關係.再回吹.加上泥水的重力.就會落到臉跟前胸.想像一下.    好笑吧)
所已逼的我一定要把車賣掉.換台”代步交通車”.最後.換是換了…到現在我還是需要一台代步車.

(我想.我脫離不了改車的宿命)
扯遠了.
我想講的是choppers.那choppers是啥?
簡單說.就是手工製作的改裝車.
以嬉皮車造型為主.起源美國.
目前很多私廠的手工車.包括West coast choppers.Big Bear choppers.Orange county choppers等等…
都是國際知名的choppers製作廠.
當然!!.拿別牌量產車種來改.也算
  那怎樣才算是choppers呢?.要掌握哪些特點?
以下照片.提供給各位參考.

日系

 

美系

 

所以看了以上照片.想必激起許多人內心的澎湃激昂吧!?
但在下奉勸未滿20歲或零用錢每月未超過12000的朋友們.
踏上這條路.絕對是比踏上”改裝SCOOPER之路”
或是玩重車.更加艱辛.更顛坡

.因為choppers不再只是改車.玩車.
而是把一種文化表現在機車上.用機車將內涵騎出歷史與風氣
我以前也只是裝模作樣玩choppers.但永遠玩不像.
要去感受與認同.深深的去體會其中60 70年代的嬉皮精神
你才會懂得為何衍生出這麼多東西.傳承的這麼久
有這麼偉大嗎?當你深入了解後就會認同這句話了...

 

 

台灣也有很多人在玩和推廣

一起看看吧

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!CULlbz6WGRTgu9p2aFm9OlBI

 

為了這次YAMAHA大會師.許多人可是卯足了力在準備.
這樣的心態令我非常的感動
不論是大改的.或是簡單換個排氣管.
都是值得被稱讚的.畢竟有心最重要.即使只是”改裝的新手”
而這次也看到許多頗具新意的新開發部品.更是讓我興奮不已.
因為我感覺到台灣的改裝逐漸在加速.
除了有著創新的開發能力.更能觀察的到.
品質上也漸漸在提升

源義經的家徽

敵軍からは鬼の弁慶と恐れられ,義経の忠実な家来として活躍した。

令敵軍感到恐懼 猶如鬼一樣的弁慶(弁 ㄅㄧㄢˋ).是源義經的家臣中 最忠誠活躍的

過去台灣的改車.不外乎就是抄襲.仿造.更談不上質感.
但今天的台灣.除了有著許多隱姓埋名的代工廠.
製作國外知名車廠的改裝部品.
比如美國哈雷.West coast choppers. ABT. 日本HONDA .
連坊間一些臥虎藏龍的改裝店或個人工作室.
也能研發出自有創意部品.
在品質上.耐用度上.甚至安全性上都是上品.
並且已經開始會要求質感與完美.
完全不輸日本改裝品的品質.

梵文:轉動 轉動 轉動吧 把業障跟阻礙都排除吧

  真的很開心在自己的土地上.看到這些人在努力.求進步.
    雖然這次活動的內容.現場感受不到”凝結的氣氛”.
(可能場地太大.太空曠吧!?人們四散各處).
仍須改進的地方還很多.不過.
能與車友互相交流.打屁認識.我就覺得不虛此行.
而自己的車子能夠在呈現在大家面前.
也於有榮焉.感謝各位不吝指教.
說真的.自己給自己的車子打60分.
有很多地方是真的要再加強.(
很抱歉呀!每次都在關鍵時間出小包.比如彩繪).
所以.希望自己也要在質感上再加強.
畢竟欣賞車.總不能老是限制大家在1公尺之外吧

前幾天終於放棄了使用發泡膠的作法製作鬼面罩.真的很難.而且遇到了”物理收縮”的問題.
導致無法與車身密合...
哀~讓我們向偉大的原型師致敬吧
畢竟每天摸.跟8年沒摸的 真的有差
但放棄了嗎!?

靠
我可是不輕易放棄的人
再怎樣我也曾經學過.怎能遇到一個問題就退縮呢!
所以我決定再挑戰一次

但做法改變
使用最安全卻最麻煩的施工法.也是我最熟悉的方法

“油土雕塑”(如果再失敗  我也認了......)

首先 將紙膠帶.用層疊的方式黏貼由下而上.

把要施作的範圍.還有四週遮蓋住.

因為要保護油漆
(但是我之後要重烤漆. 所以做的並不是很徹底.)

 

黏貼好之後.檢查一下是否有遺漏的地方.

很多狀況是你無法預測的

(真的! 你沒打好底.會讓你幹字滿天飛)

 

再把買來的油土 每塊都手撕成約茶葉蛋大小 逐一按壓在紙膠上.要壓緊密 不然待會拋平時會有凹洞

 

記得 油土要多買.這個次我用了8塊

(台製每塊35~45元不等 美術社均有售)

 

因為在造型的過程中
也許會有許多立體的地方需要堆疊.量一定要夠 然後再逐一拋削掉

 

這是我用的工具.雖不多.但已經錯錯有餘了

 

插絮:幹  我在做的時候 突然有個死肥女 載兒子來買安全帽
自以為帥氣.就這樣給我停在這.差點A到

就是她..

操你媽的我就是遇到你們這些沒腦沒眼睛沒品的人
搞的我車子刮傷一堆要從烤漆.馬的你們停車是不會抓車距嗎.牽車就是要順便A一下別人的車
再硬拖出來.靠~~欠人罵人罵

說著說著就完成初型

(塑型過程很想拍照.但滿手是油土.相機又是朋友的...抱歉啦)

第二次整型  左右變大一點好像比較好看

(太低會遮到大燈嗎?不會!!大燈功能完全正常.還能打遠燈)

然後用薄鋁片圍邊 像這樣.目的是為了讓石膏在覆蓋時固型於在一定的範圍內

(之前有慘痛經驗.流的整車都是)

然後均勻調攉好石膏.然後塗上 .濃度不能太稀.不然會流的你整車是石膏.

大約像麥當勞玉米濃湯湯那樣在稀一點點(沒看過的去買杯來喝吧要不然肯德基也有賣)

.注意  動作要快 並把造型凹陷的地方填滿石膏.不然在翻模時.會發現不完整喔.到時候要補 就很麻煩了

幹  我真的很胖(旁邊那個是朋友的娘.人很好談話也很好笑)

然後在慢慢加厚.強化石膏體.不然等乾燥後脫離時會很容易裂.到時候就毀了
再來就等乾燥了.
之後就會填補FRP  到時候再跟各位分享

 

先跟各位說聲抱歉

因為工作繁忙 晚上又要趕稿  又要忙著關心奧運 陪老婆…….

所以將近2個禮拜沒寫部落格

但是我的改裝依然在進度中 雖然嚴重落後..

 

近日為了驗車.搞的焦頭爛額

一下子要拆這個.一下子要拆那個

姑且不說是否會通過.我的滯延繳費的罰款.

讓本來只要繳1800現在已經增加到了3600

(還有1200違規停車/1400超速)

這是勢必要繳的.我不懂的是??

為何遲繳已經罰雙倍了  還會在持續增加罰款呢

算了 因為我在台灣  算我倒楣

 

說真的  我有時對於身為台灣人會感到難過

在日常生活中..

許多人用得過且過的心態在做事.

“差不多就好”. “阿…這個做出來會有…所以沒辦法….就這樣….”

 

或是毫不尊重別人的權益 自私到了極點

比如在電梯裡或車廂中大肆談話.三姑六婆的雞叫

 

或是打棒球打輸了.還要對缺點視而不見 不知改進.高喊”雖敗猶榮”

(操!也猶榮太多次了吧!)

動不動就拿”愛台灣”來當口號.安慰自己.放縱別人…

哀哉也~~~

 

就連改車也會遇的到這種鳥事

並不是我想說某某車店不好.

只是覺得 進步的空間還很多.為何不提升一下

 

 ”進化觀念”

我知道這是一個很抽象的問題

但是我相信每個經營者或資方都知道.也都會發現到的問題

卻做不到.很難執行…

因為  自己無法與執行者或勞方產生一種有效而暢通的溝通方式

所以就會發生改車後.零件故障一堆

但不可否認的

也有多數的”台灣人”在使用上也有很大的問題

最後變成彼此共同在承擔這些問題後果

 

這就是”台灣現實”

 

嘮叨一堆

跟各位報告一下個人的改裝計畫

以下條列出來比較容易了解

●已完成進度●進行中○未進行進度

 

1.      ●解決一直沒電的問題(幹.真的從6/20~8/20整兩個月才搞定)

 

2.      ●畫出完成圖 包含各部位草圖 以利跟師父溝通

 

 

3.      ●拆裝成原廠 送去監理站驗車( 只有杜爛而已…..)

 

4.      ●訂製下導流跟鬼面罩參考式樣

參考式樣

 

 

5.      ●規劃出彩繪的草圖與主題 (保留梗.不便多說)

 

6.      ●訂做飛炫輪框片.(當然自己要畫自己想要的圖樣再請人切割)

參考式樣

 

 

7.      ○後移加長再降低.讓後輪突出到後燈外

參考式樣

 

 

 

8.      ○訂製後燈下大包 包覆住避震器上支點

參考式樣

 

 

 

9.      ○訂製作引擎弔架的FRP導流板(像”隼”中肚那一塊一樣)

參考式樣

 

 

10.  ○裡內外裝彩繪車殼(自己畫 .好歹我也是復興美工第2名畢業 )

 

11.  ○大燈組更新

參考式樣

 

12.  ○換裝日式DC-AIR氣壓後避震組(我超想要騎車時升起.停車時趴地)

參考式樣

 

 

13.  ○加裝音響(還在考慮 超貴)

參考式樣

http://shop.msoul.co.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg32879&cid=2&scid=7&vmode=3

 

以上是我的改裝進度略表.我只能跟大家說這麼點.詳情不祥

因為我也不知道會產生什麼問題

也許因資金不足拖延或做罷也不一定

但是我確定是在我明年回日本定居前

一定要完成…

不求成為新勁戰後移一哥.只求能夠有所留名…..

 

這是我最終的改裝 我電腦修圖後的理想圖 我看  還有段距離呢 資金預定要再10萬 

各位不知意下如何呢 

 

超正的飛炫輪框

前天終於去把車子的"脖子"給砍了4公分

因為我一直覺的車把手太高

看起來好像旱鴨子游泳怕淹死的樣子

再加上前陣子我在部落格另一篇文也有提到

日本在這期雜誌也有介紹把脖子改短

http://tw.myblog.yahoo.com/janpanvip-bike/article?mid=386&prev=-1&next=306

正中我心的期待

 

也許會有人問我為何不改低把

在此須先聲明

我並不是因為不夠低的原因才切脖子

而是看起來比較好看 我自己是這麼認為啦

況且改外露式低把第一  鐵定會被我老婆跟老媽老爸砲轟

又會問我去浪費多少錢又多少錢.....

第二 容易會被警察鎖定為改裝車  雖然我已經盡量躲了...

第三我個人覺得.外露式低把的感覺 好像馬車禍250速可達比較適合

改在125速可達上 有那麼點謙強  但是不醜啦

 

所以按耐不住性子 去了車行請他幫我切 

當然會遇到師傅的阻止 說些有的沒的

甚麼很危險 才4公分 沒啥差 不如別切

畢竟很麻煩

又鑽不到啥錢

但是我也付了1500工錢耶

結果還是得切 因為我堅持   我就是要這樣  我爽

而且我拿出這張照片   馬上就閉嘴

因為日本人能  為何你不能?

你比較不會改車  還是技不如人 (靠 台灣人有時用這招 對一些好面子的特別有效)

因為要顧慮車頭在切過以後 不能靠到車身鈑件

又要切的看得出來有短  所以決定4公分

我切　　　切　切　　　切　切

這個凹槽是要套住車把的　　所以也要向下磨

這是要鎖龍頭時 會穿過的U面  也要磨

噹噹!!   套入後就是這樣

從2.的地方 將螺絲穿過1.心模的U面  所緊   注意喔!3.的地方是龍頭內橫桿要準確密合的套入凹槽喔

對照一下

切前

切後

 

切前

切後

龍頭轉到底不會碰到

下一步 就是設計鬼面罩  仿間的樣式都太狗血了不協調  造型都不能跟原廠有所呼應而延續

讓我們一起期待吧 大飛式樣    ㄏㄏㄏㄏ

 

在這次內灣聯合版聚.親眼目睹了許多在網路上.頗為流傳的名車

每個地區每個族群的改裝風格

都皆為不同.每每都有著不同的驚喜.令人驚艷的地方

當然也帶來許多值得車友互相學習的改裝方向

 

 

而每個人的改裝風格也不同

相對的注重的地方也就不同

 

例如換裝避震器.大燈改HID.車殼.引擎傳動…

在改裝的世界裡

有著摸著邊的境界.讓我們不斷的沉迷.也不斷的挑戰

 

挖!!渦輪ㄝ

 

當然!

改裝世界.可以像自己的世界(就是要自high嘛 引用後移包子的名言)

 

沒人管的著你要怎麼改  (其實會  警察會靠北 會開單)

但是如果你已經跨入另一種境界.0.0

就是大家會說你是屌車 會上雜誌. 會在你停車買菸時

等你出來後..問你一堆問題.或是在等紅燈時.從後面拿手機偷拍

如果有

恭喜你進入改裝世界的戰場

因為你會慢慢發現.越來越多人知道你的車

感覺到一股力量在推動你往前繼續改裝

真的很不可思議

說到此 相信已經有很多人有跟我一樣的共鳴.

因為你已經成為該車種的模仿對像

 

 

我個人認為

此時有2條路可選擇

1.      管它有不有名.我只爽自己的感覺.改到哪算到哪.或者是到此為止

選擇這條路的改車過程就好像一條拋物線.改到一個高潮點.就開始停滯

甚至疏忽於保養.就這樣不了了之了.有些車友乾脆就直接拆賣零件部品.

換車再改……

 

(換車就換下列幾台吧)

氣墊式汽車懸吊  vip式樣

 

2.      至於選擇這條路的改裝.筆者我比較推薦.就是持續在原車上動腦在進化

這也是我今天想說的主題..

在改車的時候.誰都希望自己的車有著不同於別人的獨特性.

至少在等紅綠燈時.你就是在車陣中唯一的..

但是…如果就此感到滿足.建議你就走第一條路.輕輕鬆鬆的改車 自high

 

 

個人我之前也是走第一條路.

不過當我參加過族群交流.或參與車友聚會.才會發現.

自high改車在第二條路是最基本的態度跟想法

因為在交流的過程中.可以吸收到許多資訊

不單是只有怎麼改.到哪改.誰改的好.誰能改…等等

許多無法預測的新資訊都能取得

比如說

今天我想要後移.但是市場上的後移部品.只是換引擎弔架.狗骨頭.上下移座

最長也只有後移25.30 公分.

如果要後移40.甚至降車身.那是否有修改車架的必要?.或是修改的廠商肯做…

這些資訊就是可以藉由交流得知.

而且這些消息不是在網路上就能清楚查的到的.

 

要後移嗎   這樣夠嗎  

要降車身嗎        這樣夠嗎

(這是停車的狀態  .要騎乘時可以控制前後氣墊避震器.升高車身)

 

 

那為何要得到這些訊息???

因為我不想成為井底之蛙

因為改車如果只是改的比原廠車不一樣.

那誰都能改

但是如果在1000台改裝車裡.要明顯清楚分辨出你自己的特色

跟別人與眾不同.又要屌.又要自high的令人讚嘆與驕傲

說真的     

 

 

「很難」

 

當落後別人.相較其他屌車.自己精心裝扮的車顯得沒特色時

我覺得還有進步學習的空間

 

但是當你成為屌車的一員

被人稱讚學習.評頭論足時

你的煩惱就來了

因為你要突破.讓下次再看到你的車的人又驚艷一次

那你的梗.就要比上一次不一樣.這樣才有新鮮感

不過.也不用太在乎別人的眼光

最重要的是自己的想法.

「自high」跟」較勁」平衡點拿捏在個人

有時也別太過了頭.要適時的檢視自己.

.不然有時過了頭.還渾然不知

結果浪費一堆錢..還得不到自己想要的結果

 

所以

有沒有」梗」.似乎不是那麼重要了.

畢竟改裝的路還很長

昨天6/19上班的路途上.在快到公司的時候.(快遲到了說)

突然間引擎熄火.我儀表板上的引擎燈號.不斷的在閃爍.(右邊橘色那一顆)

所以我趕快將電源關閉.

因為我的車是噴射版.以前也有類似的經驗

所以就快速檢查了I-CON 電腦接頭和空氣感知器接頭是否鬆脫

但是.........

都不是那個問題

連試了好幾次都沒用

最後只好請車行來扥車回去檢查

後來是因為車子的主線路.(就是大動脈啦)

其中的一條線路與接頭斷落

為了保險起見.避免以後再次出問題.

我選擇一次換全車的主線路.

當然也搞死了師父(真的對不起.方仔)

結果搞了一整個下午(為了它.我還請了一整天的假.................全勤沒了.又被扣錢)

就在他忙碌的換線時

不知道我是被鬼附身還是中暑...(因為很無聊)

我把店裡的寬體套件拿給師父

任性的說..."等等順便上"

然後又拿了機油冷排系統..傳動箱空濾.

甚至吵著要馬上改62缸.(當然最後沒上..因為我的電腦不夠支援到62缸..頂多59缸..)

心想

反正遲早要進化

那就趁這次就一次做改變吧

所以興沖沖的的幫忙趕工

 

 

不過..

到了晚上8點完工後..

看到車子的結果.是有點後悔的感覺..

傳動箱空濾...聽說騎的時候會轉....我是看不太到啦...如果看的到.應該是犁田了吧....

k1鯊魚避震器送回原廠改裝..先買組電鍍28cm暫用...改好再跟你們說喔

加裝機油冷排..前面的蓋子挖大進風口..現在正在烤漆

 ..然而其實並不是很醜的關西

而是裝上去之後的感覺.跟她掛在牆上的感覺不太一樣

不太像是我的風格的樣子.......

................................也許是我腦袋中早已經被日本的改裝品印象..深深烙印

就是這組寬體啦...密合度沒話說

超愛這個下導流...（我的進風口就像這樣）

別說我崇日.日本人做事真的很敬業..而且專業

所以就是總覺得改的怪怪的

還有一點是我一直耿耿於懷

就套件與原車體的密合度不是很OK.

就是這兒..超開的縫.

這裡更讓我吐血....但是....唉～～～～無言

說真的我很要求完美.在車子方面我可以說是龜毛到了極點

曾經為了烤漆有一點點污點沙礫.而在車行氣到一個不行.揚言拿砂紙磨掉重考0.0(結果沒磨掉.但還是請他重烤）

所以之後離開車行時.在路上還不段停車察看.

說真的.時間越久.就越後悔

所以我本來想把這次當作我車子外觀的最終進化體

但是可能會再延時了.

因為我決定在8月回日本掃墓時.把那組寬體帶回來

屆時  可能會再把車色改色(暫定是加細亮粉的金屬芥茉黃色.貼電鍍貼紙)

 

自己幻想中(芥末黃  再後移 雙管)

也許那才是我夢寐以求的改裝精品吧

有時真的快被我這改車原則.稿的快破產了

附帶一點.這次費用24000元..........

外加貼紙800

建議各位...請小心謹慎

別花冤枉錢...景氣那麼差..錢不好賺阿..

是不是很讚

內裝烤白

連日來的晴時多雲偶”大雨”
讓平時對車子乾淨有最高潔癖標準的我來說
無疑就是耐性考驗 

就是洗車

我跟大多數的車友不太一樣.
有人很少洗車.因為下雨後又會髒.沒洗也會髒.要洗車也是會有些限制
因而產生出2種洗車習慣的族群
其中有一群人有第2部代步車.(指交通工具.跟愛車是兩碼子事的人)
就是根本不太需要擔心愛車會弄髒的人
另一種就是每次在下幾天雨後
出了太陽才會一次大清洗.打打蠟.....什麼的
以上這2種洗車週期是許多人的清洗習慣.搞不好你也是

而我呢!?
既不沒有兩部車.也沒有出太陽才洗
而是”有髒就沖洗”的車奴..不管下雨還是大太陽

其實很多人問過我要多髒才會洗車
我很難講出個標準
就直接以條列的方式列出.可能會慢慢清楚我的標準在哪了

****晴天時 (此時早就已經大清洗打蠟完喔)
1.發動車前會巡視車身是否有阿伯或阿婆在移車時所遺留下的軌跡
 如果有.先用紅色3採蠟擦拭乾淨.下次停車時就離他遠一點
 當然傷口太深.太多處.太明顯..不囉唆一定是重烤漆

2.騎在外面時.遇到積水就減速閃開.(千萬別白目突然切換車道.會出事地)
 積水面積太大.沒辦法閃時.就停車迴轉...”繞道”
 (所以我超級度爛在工地附近的灑水車.搞的地面又濕又髒....+0#@?--害我上班還遲到)

3.當然也有閃不掉的時候.只好騎到公司.家裡.或目的地.或路邊投幣清洗機
 將剛剛的污泥.髒水漬用清水沖掉擦乾.再簡單用紅色三采蠟簡單擦拭.

4.回家後.再簡單拂去灰塵.

5.對了.如果停在公司的停車場.基本上如果一整天不會動到車.我會建議用
 防水布車套.將車子蓋好.避免灰塵.突如其來的雨或水淋濕.畢竟我們台灣
 不像日本粉塵少.說真的.我之前住在日本.真的很少洗車.即使下雨.地上也
 沒那麼多髒水.更不會濺的車子髒髒的

6.如果都沒髒.我一定會用水蠟擦我的坐墊.沒辦法 他是亮面白皮.手摸了都會
  把灰塵弄得椅墊表面髒髒低

****那雨天呢
基本上.騎車前都習慣會罵一聲”ㄍㄢ”.然後不情願的穿上雨衣出發.
畢竟我目前只有一部機車
但是還是有幾個例子.儘量避免弄髒車子的”習慣”供各位參考

1.如果你們也是跟我一樣是視覺系而非動力系或飆仔.建議您!騎慢一點
 因為可避免因為胎面輪轉速快.飛濺起更微細的髒污.弄髒你更內部的零件

2.不跟車太近.什麼車都一樣.包括自己的車 .都會因後輪噴出水.弄髒
 車正面或後尾巴.寧可只有雨水.也不要髒水沉澱下的髒污.遺留在車上

3.到了目的地就馬上沖清水.避免較大的沙礫黏著.影響以後打蠟時刮傷漆面
 或電鍍(電鍍很會因泥水附著過久.漸漸產生黑點或黃橙色的銹斑而霧化)
以上

總之我是一月一美容(1000元一次.真的很讚).一週一大洗(含打蠟.電鍍蠟). 沒事嫌髒就水沖洗
聽到就累了吧...我..我也嫌累
但是當你變成一種習慣時就不覺得麻煩
所以換來的是朋友永遠總覺得我的車很乾淨.漂亮(我的MAZDA 5也是一樣)
因為我個人強烈的認為.如果你的外表凌亂骯髒.掛著一層灰
衣服也好.房間..車子.....
那我不客氣的會認為.
那個人的的生活也是很隨便
甚至個性.態度...............................  真的我是會很受不了的

玩車是種美學.顧車更是一種哲學.
我對機車.....不
應該是興趣(改車).我是以一種文化的態度在看待
在日本.即使是爆走族.也是會有一種精神想要傳達
在美國.即使是嬉皮族
在歐洲.即使是緊身衣騎士
在台灣.即使是速可達

我都會想要知道他們為何要改成怎樣怎樣...

假如單單只是從外觀覺得帥.正...
不知道是否真的就太膚淺了....
那就會永遠比不完.永遠不會自我提升.進步
連說服自己的立足點都會消失......
那改車的樂趣在哪?
把市面上的改裝品.能改就改...改到沒得改
再賣車 再買車  再改車....

說真的
我只會說:  根本就是在浪費錢跟時間

因為我改車.是要表達的我的個性.我追求的美感潮流.
改車要有意義.有理...我敢說
我車子改到這樣...有被警察攔過幾次.但是沒開過一張單
因為我會耐心的跟他說明每一個部品改裝的用意(可能是我幸運吧)

然後導引他以欣賞的角度來看.而不是他剛剛攔的死台飆一樣(好像想去趕死..)

最後警察阿伯他不但會讚許你.還會目視你.然後在後照鏡裡的警察伯伯
就用以肅然起敬的眼光送你離開
雖然會浪費許久時間.但是只要你沒違規(假如你違規..=.=///那就會很慘)
用我這種態度在說明.加以配合.
大部分能安然過關

扯遠了

總之 洗不洗車  該怎麼洗  洗到......都不重要
只要改變個態度.縱然只是洗車
也會洗出像我一樣有心得 有感情 有變態

(真的有時洗到一個很累)